Agjencia e lajmeve Kosovanews kosovanews.info
Nafta ka prekur nivelin më të ulët të viteve të fundit në bursat ndërkombëtare. Një fuçi tregtohet me 29.42 dollarë dhe me 31.01 dollarë një fuçi e naftës brent. Këto janë çmimet më të ulëta të dekadës së fundit.
Në të gjithë botën kjo rënie e çmimit në bursë ka sjellë ulje të çmimit të karburanteve me pakicë. Në Shqipëri ulja është më e ngadaltë, çka e rendit në radhët e vendeve me çmimet më të larta të naftës e benzinës në botë. Në përllogaritjen e fundit të bërë më 11 janar, Global Petrol Price e rendit në vendin e 14 Shqipërinë. Më 5 janar vendi ynë ishte në vendin e 19. Sipas Global Petrol Price Shqipëria ka çmime të ngjashme të karburantit me vendet më të zhvilluara në botë, si Zvicra, Danimarka e Suedia, vende që kanë të ardhura për frymë disa herë më të larta.
Aktualisht një litër naftë shitet nga 157 lekë për litër. Benzina rreth 158 lekë për litër. Në Maqedoni një litër naftë tregtohet me afërsisht 95 lekë, në Mal të Zi me më pak se 120 lekë për litër, në Kosovë më pak se 140 lekë për litër.
Por cilët janë shkaqet që në Shqipëri nafta kushton më shtrenjtë se në rajon, për më tepër kur konsumatorët ankohen edhe për cilësinë. Sipas importuesve të mëdhenj të naftës, shkak është barra e lartë e taksave; akciza, taksa e qarkullimit, taksa e karbonit dhe TVSH. Këto taksa përbëjnë afro 70 % të çmimit të naftës. Thënë më thjesht, në një litër naftë që tregtohet me 157 lekë, afro 105 lekë janë taksa që i merr shteti. Pjesa tjetër prej 48 lekësh janë kostoja e blerjes, transporti, paga e shpenzime të tjera të tregtarëve.
Një tjetër kosto që u është shtuar tregtarëve këtë vit është ajo e licensimit. Licensat e reja apo rinovimi i atyre ekzistuese nga dhjetori i kaluar janë afro 170 herë më të shtrenjta.
Qeveria vendosi që për bashkinë e Tiranës licensa të kushtonte 5 milionë lekë dhe për bashkitë e reja 2 milionë lekë, nga 30 mijë dhe 30 mijë lekë përktatësisht që ishin më parë. /Lapsi.al